भारतीय रेलवे के इतिहास में एक नया और स्वर्णिम अध्याय जोड़ने जा रहे मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को लेकर केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक बड़ा अपडेट साझा किया है। रेल मंत्री के अनुसार, देश की पहली बुलेट ट्रेन का यह बहुप्रतीक्षित प्रोजेक्ट अपने तय समय की ओर तेजी से आगे बढ़ रहा है और इसकी पहली सेवा वर्ष 2027 की अंतिम तिमाही में शुरू कर दी जाएगी। यह ड्रीम प्रोजेक्ट अब केवल कागजी योजनाओं तक सीमित नहीं है, बल्कि 508 किलोमीटर लंबे इस पूरे मार्ग पर निर्माण कार्य युद्ध स्तर पर जारी है। यह हाई-स्पीड रेल सेवा आर्थिक राजधानी मुंबई और अहमदाबाद के बीच संचालित की जाएगी, जिससे दोनों शहरों के बीच की यात्रा बेहद सुगम और तीव्र हो जाएगी। इस महत्वाकांक्षी परियोजना की तकनीकी विशेषताओं का जिक्र करते हुए रेल मंत्री ने बताया कि मुंबई में बनने वाला बुलेट ट्रेन स्टेशन जमीन से लगभग 100 फीट नीचे यानी पूरी तरह भूमिगत (अंडरग्राउंड) तैयार किया जा रहा है। इस विशाल भूमिगत स्टेशन में तीन अलग-अलग स्तर बनाए जा रहे हैं, जिनमें प्लेटफॉर्म, कॉनकोर्स और सर्विस एरिया शामिल हैं। इस स्टेशन पर कुल छह प्लेटफॉर्म होंगे और प्रत्येक प्लेटफॉर्म की लंबाई 400 मीटर से अधिक रखी गई है। इस रेल मार्ग का सबसे रोमांचक और अनूठा हिस्सा समुद्र के अंदर बनने वाली सुरंग है। मुंबई के इस अंडरग्राउंड स्टेशन से कुछ ही दूरी पर, ठाणे क्रीक (Thane Creek) के नीचे चट्टानों को काटकर भारत की पहली 'अंडरसी' (समुद्र के नीचे) रेल सुरंग का निर्माण किया जा रहा है। महाराष्ट्र में बुलेट ट्रेन का पूरा गलियारा लगभग 21 किलोमीटर लंबी सुरंग से होकर गुजरेगा, जिसमें से करीब 7 किलोमीटर का हिस्सा समुद्र के अंदर यानी ठाणे क्रीक के नीचे स्थित होगा। इस चुनौतीपूर्ण कार्य को अंजाम देने के लिए विशाल टनल बोरिंग मशीनों (TBM) का उपयोग किया जा रहा है। यह बुलेट ट्रेन पटरी पर उतरने के बाद अधिकतम 320 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ सकेगी, जबकि मुंबई और अहमदाबाद के बीच इसकी औसत रफ्तार 300 किलोमीटर प्रति घंटा तय की गई है। लगभग 508 किलोमीटर लंबे इस बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का विस्तार महाराष्ट्र, गुजरात और दादरा एवं नगर हवेली तक है। इस पूरे रूट पर कुल 12 प्रमुख स्टेशन बनाए गए हैं, जिनमें मुंबई (बीकेसी), ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आणंद, अहमदाबाद और साबरमती शामिल हैं।